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bob:底特律汽车三巨头一季报:正增长企稳信心,欧洲亚洲竞争者构成挑战

图片来源:视觉中国

记者 | 李亦萌

尽管新冠病毒在美国持续流行,并且芯片短缺问题依然对全球汽车制造商造成困扰,但当地市场较高的汽车消费需求推动了底特律三大汽车制造商及其海外竞争对手2021年第一季度的销售增长。

通用汽车今年一季度北美销量同比增长4%,Jeep及Ram品牌的持有者—

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—Stellantis集团增长了5%,福特汽车1-3月的同比销量增较低,仅为1%,但同样实现了增长。

皮卡及全尺寸SUV被证明是美国市场需求最旺盛的产品,这也是该国汽车制造行在与全球半导体芯片供应短缺作斗争的过程中,竭尽全力保护皮卡工厂的原因。从座椅到方向盘,此类芯片被广泛应用于汽车制造,芯片的短缺导致多家汽车制造商的工厂停工,对该国汽车制造业造成了损害。

与同城竞争对手不同的是,通用汽车目前尚未因为芯片短缺而关闭全尺寸皮卡及SUV工厂,但这家美国汽车制造商已采取行动,关闭了其他几家工厂,其中部分工厂的停工期长达两个月之久。此举是为了确保首先向高需求产品的生产供应芯片。

通用汽车上周表

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示,今年一季度,包括零售、对个人用户及小型商户的销售在内,该企业在美国市场上共实现新车销售642250辆,同比增长19%,但面向车队客户的新车销量则同比下滑了35%。

福特的美国经销商一季度共售出新车521334台,其一季度零售量提升了23%,但针对车队客户的销量并没有得到披露。

Stellantis集团同期共售出新车469651台,其中零售量提升25%,针对车队客户的商用车销量提升了24%。这家汽车制造商表示,车队销量在该季度在美销量中占比19%。

“去年年初,我们创造了一个不俗的开端,此后新冠肺炎疫情

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对所有行业都造成了伤害,但相比之下,今年我们在零售方面取得了非常强劲的反弹。”Stellantis集团美国销售负责人杰夫·科莫尔(Jeff Kommor)在一份声明中说,“整个一季度,消费者对我们品牌及产品的需求都很强烈。”

相较去年3月,美国汽车制造商今年同期的业务得到了显著改善。当时,新冠肺炎疫情开始在该国蔓延,当地政府颁布了居家隔离令,在长达数周的时间内关闭了包括经销门店和汽车制造工厂在内

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的各类设施。美国汽车销售一度陷入惨淡的境地。当上述设施于去年5月重新开始营业时,汽车消费需求达到了出人意料的高度。

“在过去的一年中,由于消费者对通用汽车产品的需求急剧上升,我们的经销商、供应链和制造团队不得不走在市场之前,从而满足客户的需求。”通用汽车执行副总裁兼北美总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)在一份声明中说,“目前,

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紧密的团队合作仍在继续。 2021年,我们的新车销售将有一个良好的开端。我们将满负荷运营皮卡和全尺寸SUV工厂,并尽可能在下半年弥补目前损失的轿车和跨界车产量。”

一季度,通用汽车下属凯迪拉克、GMC及别克品牌的在美销量均经历了上涨。雪佛兰品牌的销量则下跌了约2%。

Stellantis集团旗下Jeep、Ram、克莱斯克及阿尔法罗密欧品牌的销量均有所增长,但道奇和菲亚特的销量则下降了2

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8%。道奇的销量下滑或由去年Grand Caravan及Journey车型在当地市场停售所致。

福特一季度在美销量小幅提升1%,林肯品牌则微降0.6%。

通用汽车称,2021年一季度在美国市场上共销售126591辆雪佛兰Silverado车型,较去年同期下滑12.5%。受此影响,雪佛兰轻型汽车的销量下降了20%,这或由库存紧张所致。但GMC Sierra的销量则达到62917台,同比提升19%。

作为雪佛兰Silverado的竞争对手,Ram品牌一季度在美销量达到162920台,同比上升16%。但Ram和Silverado的销量均未能与福特F系列皮卡匹敌,后

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者的销量达到了203797台,较去年同期提升9%。福特方面表示,这是15年来,F系列皮卡销售情况最好的一季度。

在全尺寸SUV方面,GMC Yukon的销量提升了31%,凯迪拉克凯雷德提升75%,雪佛兰Suburban提升17%,Tahoe的销量涨幅则达到了13%。

作为Stellantis集团旗下最畅销的产品,Jeep品牌的SUV车型同期在美销量提升8%。其中Wrangler车型的销量提升幅度达到了25%,刷新该品牌一季度销量纪录。Gladiator皮卡同样凭借23%的销量提升,给出了出色表现。该车型在今年3月创造了2019年上市以来的单月销售纪录。

福特汽车公司强调称,其新能源汽车——包括纯电动Mustang Mach-E以及F-150 PowerBoost混合动力车型,共售出25980辆,增长了74%。

摩根士丹利的最新报告显示,福特Mu

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stang Mach-E在美国市场上是仅次于特斯拉Model 3和Model Y的“第三畅销车型”,其2月份北美销量首次突破4000台。福特表示,Mach-E车型一季度在美国市场上的销售总量达到了6614台。

今年3月,福特Bronco Sport创造了该车型史上最佳销售成绩,其单月销量高达9780辆。今年第一季度,这款SUV的美国总销量为23356辆。

“我们的客户真的在拥抱我们的新型电动汽车产品线。 全新的纯

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电动Mustang Mach-E和F-150 PowerBoost混合动力车型使福特的新能源汽车整体销售在今年第一季度取得了创纪录的开端,其总销量与去年同期相比增长了74%,”福特汽车公司负责美国和加拿大销售业务的副总裁安德鲁·弗里克(Andrew Frick)表示,“我们全新的Bronco Sport在3月取得了

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创纪录的单月销量,并帮助福特品牌SUV取得了20年来最好的一季度销量。”

但这样的销量提升速度并不能让底特律三巨头感到轻松,来自海外竞争对手的压力正逐渐得到显现。

今年第一季度,现代汽车美国公司的销量同比涨幅达到了28%。3月,其销量上升幅度更是高达115%。

起亚品牌称,这是其销量最好的一个月,同时一季度销量也达到了历史最佳水平。相较2016年创造的一季度最高销售成绩,这家韩国汽车制造商今年一季度的销量高出了9个百分点。同时,其一季度销量也较去年同期提升了14%。

大众汽车美国公司发布报告称,其今年一季度在美销量达到了90853台,较去年同期增长21%。本田汽车一季度的销量同比上升幅度也达到了16%,其中本田品牌提升14%,讴歌品牌提升32%。


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